34CrNiMo6鋼是逐漸某型號查詢艦艇汽油密度機引進外資的芬蘭鋼種,用以曲軸、連桿和決定性螺釘的制造技術,在中國細則中是沒了規程,也是種新鋼種。隨著是沒了34CrNiMo6鋼的常見數據信息,以便解該材料的加工的加工的時候耐腐蝕性和結構力學耐腐蝕性，我開展了表面淬火加工的加工的時候、回火加工的加工的時候、氮化加工的加工的時候可靠性校正,認定了汽油密度機曲軸的熱來進行處理加工的加工的時候。可靠性校正的時候中,還與目前中國大馬力汽油密度機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸開展了相比較講解。可靠性校正和實操體現了,34CrNiMo6 鋼極具優秀的調質耐腐蝕性和氮化耐腐蝕性,在汽油密度機中達到了廣泛性app,不錯取代18Cr2Ni4WA不銹鋼鋼板網造技術曲軸,是較有的發展發展的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳金屬類鋼材料格局鋼,生物學成分,見表1。鋼的含金屬類鋼材料心素消耗量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相比之下較最快金屬類鋼材料的水平差值1倍。致使34CrNiMo6鋼金屬類鋼材料物質的水平少,冶煉、冷軋產生比18Cr2Ni4WA鋼方便得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,冷軋后必要緩冷,然而660 C長精力溶化熱處理回火V7其余低倍缺陽檢查報告，如軸心品間裂口.層狀斷口、發紋等缺陽都底于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的技藝效能方面和流體力學效能方面耐壓試驗

退火工藝設備更何況定將20 mm的34CrNiMo6園鋼,切為巖樣面積的鋼棒,開始840 ℃.860 '℃.880℃隔熱1 h油淬、600 ℃回火例。結構力學安全性能,見表2。

回火的工藝不容置疑定將截成試件材料各個的鋼棒,供暖860 ℃保溫層1h、油淬,將油萍試件材料不向環境溫度回火。測力性能方面,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火熱度的測力效能指標等值線,見圖1和圖2。從最終知,更優調質熱度為860~880℃,更優回火熱度為560~600℃。回火測力效能指標等值線與18Cr2Ni4WA鋼同一，抗回火安全穩明確18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火等值線下看得出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,伴隨回火熱度影響測力效能指標沒有比較明顯與眾不同。猶豫34CrNiMo6鋼包含Mo稀土元素無回火延性，這給回火引來比較大便捷。

氮有機化工藝沖擊試驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的試件,實行490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層集體安排滲凡層集體安排:由單單從表面向內順序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(一些)。滲氮層集體安排全相圖文,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層抗拉強度風化層層抗拉強度﹐見表4,蠶化層抗拉強度身材曲線,見圖3和圖4。